功能安全认证
轨道交通产品功能安全认证是指依据GB/T21562、GB/T28808、GB/T28809或EN50126、EN50128、EN50129或IEC62279、IEC62278、IEC62425等标准对轨道交通产品的安全功能执行功能安全完整性等级（SIL）的评估。通过功能安全认证，提供产品符合规定要求和风险控制的信心，以满足消费者、用户以及所有相关方的需求。同时为供方向市场提供独立第三方评估的产品满足规定要求的证明。
工程安全评估
工程安全评估是指在工程项目建设过程中，以系统RAMS指标为目标，对核心系统设备实施的，由第三方安全评估机构实施的过程安全管控手段，是一种独立于系统设计，开发与运营人员的安全评估活动，属于全生命周期过程管理，其目的是对既定应用的系统所提的安全需求是否恰当、充分，以及系统是否满足了这些既定的安全需求的判断，主要评估的内容包括：产品风险分析的充分性、风险控制措施的合理性；产品的安全例证与安全标准要求的符合性，系统应达到的安全目标等。
工程安全评估依据的标准主要有：
1) GB/T 21562 轨道交通 可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例；
2) GB/T 28808 轨道交通 通信、信号和处理系统控制和防护系统软件；
3) GB/T 28809 轨道交通 通信、信号和处理系统信号用安全相关电子系统；
4) EN 50126 Railway Applications - The Specification and Demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS)；
5) EN 50128 Railway applications - Communication, signalling and processing systems - Software for railway control and protection systems；
6) EN 50129 Railway applications – Communication , signalling and processing systems - Safety related electronic systems for signalling；
7) IEC 62278 Railway applications - Specification and demonstration of reliability, availability, maintainability and safety (RAMS)；
8) IEC 62279 Railway applications - Communication, signalling and processing systems - Software for railway control and protection systems；
9) IEC 62425 Railway applications - Communication, signalling and processing systems - Safety related electronic systems for signaling；
目前，从评估对象上主要分为两类：
（1）单系统：包括信号系统（地铁正线CBTC、地铁车辆段联锁、有轨电车联锁、新制式CBTC）、车辆系统、云平台、站台门等均可作为单一评估对象。
（2）多系统：多系统又可以细分为两种。第一种是FAO核心设备系统。第二种是对工程建设中的与行车相关的关键设备系统（包括车辆、信号、站台门、综合监控、通信、轨道、接触网和云平台等）选择其中的多项组合进行安全评估。
我国自北京亦庄线系统首次引入第三方安全评估工作以来，其在我国已有十余年发展的历史。第三方安全评估机构从风险的角度衡量和评价一个产品或系统的安全性，在系统的整个生命周期内，对每一个阶段利用国际上先进且切实可行的标准和科学的方法进行安全保证和质量管理，对每个过程进行安全审核及评估，保证系统能安全可靠地投入到轨道交通运营中。目前工程安全评估工作显著增强了业主、供货商及公众对CBTC、车辆、FAO这些复杂系统在工程项目应用的安全信心，促进了我国自主创新装备产品的应用过程。
运营安全评估
业务介绍：按照《交通运输部关于印发城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法的通知》（交运规〔2019〕1号）、《交通运输部办公厅关于印发城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范 第1部分：地铁和轻轨的通知》（交办运〔2019〕17号）文件的要求，对通过竣工验收并完成试运行的城市轨道交通线路，从前提条件审核、系统功能核验、系统联动测试、运营准备等方面开展安全评估。
业务介绍：按照《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》交运规〔2019〕16号、《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨》交办运〔2019〕83号文件要求，对通过初期运营前安全评估且初期运营满1年的城市轨道交通线路，从前提条件、风险分级管控与隐患排查治理、行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等方面开展安全评估。
业务介绍：按照《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》交运规〔2019〕16号、《城市轨道交通运营期间安全评估规范》交办运〔2019〕84号文件要求，开通初期运营的城市轨道交通线路（线网）至少每年开展一次运营期间安全评估，评估含网络化运营评估、运营安全隐患排查治理评估、运营险性事故分析三个方面。
业务介绍：作为专业第三方机构，受城市轨道交通主管部门委托，依据国务院、交通运输部和地方的法律法律，从行车组织、客运组织与服务管理、安全风险分级管控和隐患排查治理、设施设备运行维护、运营突发事件应急演练、险性事件处理与报送等方面，对城市轨道交通运行单位开展第三方安全检查，为城市轨道交通主管部门分忧解难。
业务介绍：按照交办运〔2019〕43号《城市轨道交通服务质量评价规范》文件要求，受城市交通主管部门委托，从乘客满意度调查、服务保障能力、运营服务关键指标三个方面对城市轨道交通运营单位开展服务质量评价工作。 鉴衡认证自主研发了服务质量评价系统，能够实现乘客满意度数据、服务保障能力数据自动录入、计算，并能够从年度、城市、运营单位、线路等维度对数据进行筛选，实现数据可视化，清晰展示服务质量评价中的优秀的方面和服务短板，系统会结合数据统计结果自动得出改善建议。
业务介绍：作为专业第三方机构，受城市轨道交通主管部门委托，依据国务院、交通运输部和地方的法律法律，对已开通线路和将要开通的线路开展安全咨询服务，含安全检查、整改符合和培训工作。
检验检测
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主要服务类别
-型式试验
-主要针对产品认证过程中的型式试验。
-工程初期运营前动态检测
-轨道动态几何状态测试
-车辆动力学参数测试
-接触网动态几何参数测试
-弓网燃弧指标测试、弓网动态接触力测试
-受电弓垂向加速度测试
-设备机房EMC检测
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检测资质
-拥有CNAS颁发的实验室认可证书；
-拥有北京市市场监督管理局颁发的检测检验机构资质认定证书（CMA）；
-拥有浙江省市场监督管理局颁发的检测检验机构资质认定证书(CMA)；
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检测能力
-在轨道交通领域，全国签约实验室30多家，具有涵盖CURC目录内所有产品的检测能力。
-平面设计
-视觉识别系统设计
-具备移动检测能力，可开展工程初期运营前动态检测工作。
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主要业绩
-天津地铁1号线东延线通信信号机房 EMC检测项目
-成都8号线一期设备机房电磁兼容项目
-青岛市地铁1号线轮轨关系的检测项目
-青岛市地铁8号线轮轨关系的检测项目
-上海轨道交通运营设施设备状态评估检测项目
-南京轨道交通6号线信号系统独立第三方安全评估项目
-郑州市轨道交通 6 号线一期工程西段 轮轨关系检测项目
-郑州市轨道交通 6 号线一期工程西段 弓网关系检测项目
业务客服
王经理
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胡经理
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我国新制式轨道交通系统正处于蓄力发展时期，同时也为新制式车辆带来了多重发展机遇和广阔市场前景。由于目前新制式轨道交通系统的法律法规、技术标准、规范、项目工程体系尚不成熟，对新制式车辆实施产品认证可对产品可靠性、安全性进行验证和确认，提升制造企业质量信誉、自主创新和市场竞争力，打消业主疑虑，分担业主风险，助力新技术装备的产业化、工程化。
鉴衡在新制式车辆认证方面，已从“设计评估”、“型式试验”、“功能安全认证”、“运行考核”、“工厂审查”、“获证后监督”六个方面建立了完整的认证解决方案，助力新制式车辆的推广应用。